công nghiệp hỗ trợ

Phát triển công nghiệp hỗ trợ ô tô, xe máy từ kết nối công nghệ và chuỗi cung ứng

Kinh tế

Ngành ô tô, xe máy, xe điện và giao thông xanh đang chuyển dịch mạnh mẽ, phát triển công nghiệp hỗ trợ được xem là yếu tố then chốt để nâng cao năng lực sản xuất và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Sự kiện Autotech & Accessories 2026 và Cons & Trans 2026 diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh đang mở ra cơ hội kết nối công nghệ, giao thương và thúc đẩy hợp tác giữa doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam tăng tốc lên nấc thang giá trị mới

Kinh tế

Sau nhiều năm được xem là mắt xích đứng phía sau các ngành sản xuất lớn, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang bước vào giai đoạn thay đổi quan trọng. Nếu trước đây doanh nghiệp chủ yếu nhận gia công linh kiện đơn giản hoặc làm theo đơn đặt hàng có sẵn, thì nay yêu cầu của thị trường đã khác. Sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, cùng áp lực cạnh tranh mới, buộc doanh nghiệp phải tiến xa hơn trong năng lực sản xuất và công nghệ.

Làn sóng đầu tư công nghệ cao định hình hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ mới

Khu Công nghiệp, Khu Kinh tế

Sự xuất hiện liên tiếp của các dự án công nghệ cao quy mô lớn tại Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội (HANSSIP) không chỉ phản ánh xu hướng dịch chuyển sản xuất toàn cầu, mà còn cho thấy cách một hệ sinh thái công nghiệp được hình thành từ những mắt xích cụ thể.

Đầu tư thiết bị công nghệ cao tạo lực đẩy cho công nghiệp hỗ trợ

Doanh nghiệp

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp đang duy trì ở mức cao trước hàng loạt thách thức từ biến động địa chính trị, giá năng lượng và áp lực chi phí sản xuất. Trong bối cảnh đó, việc doanh nghiệp đẩy mạnh đầu tư thiết bị kỹ thuật cao hay tái cấu trúc chuỗi cung ứng là bước đi dài hạn để nâng cao năng lực cạnh tranh.

Củng cố hạ tầng, vốn và thể chế cho công nghiệp hỗ trợ

Doanh nghiệp

Mục tiêu tăng trưởng "2 con số" của Hà Nội và cả nước đặt khu vực công nghiệp hỗ trợ vào vai trò trung tâm của chuỗi sản xuất. Tuy nhiên, từ thực tiễn hoạt động, doanh nghiệp cho rằng nếu không tháo gỡ đồng bộ nhiều điểm nghẽn thì mục tiêu này sẽ gặp nhiều khó khăn hơn.

Phát triển công nghiệp hỗ trợ gắn với hạ tầng khu công nghiệp chuyên sâu

Khu Công nghiệp, Khu Kinh tế

Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đang bước vào giai đoạn chuyển mình quan trọng, khi yêu cầu tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng rõ nét. Tuy nhiên, việc hiện thực hóa mục tiêu này còn phụ thuộc lớn vào thể chế, nguồn lực tài chính và đặc biệt là hạ tầng khu công nghiệp chuyên sâu.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam: Bước ngoặt từ "đáy mặt cười"

Doanh nghiệp

Trong làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng. Từ nền tảng chính sách mới đến áp lực tự đổi mới của doanh nghiệp, năm 2026 được kỳ vọng là thời điểm ngành này rời khỏi “đáy mặt cười” gia công để tiến sâu hơn vào chuỗi giá trị sản xuất toàn cầu.

Tạo lực đẩy cho công nghiệp hỗ trợ từ chính sách đến thị trường

Doanh nghiệp

Cùng với chính sách, sự phát triển của công nghiệp hỗ trợ còn phụ thuộc lớn vào chất lượng và mức độ hoàn chỉnh của các dịch vụ hỗ trợ, để đảm bảo khả năng vận hành trơn tru của chuỗi sản xuất.

Khi chuỗi cung ứng công nghiệp cần một “hậu phương” đủ mạnh

Kinh tế

Ngành MRO (viết tắt tiếng Anh của bảo trì, sửa chữa và vận hành) được đánh giá là một mắt xích của chuỗi cung ứng, "hậu phương" vững chắc trong tiến trình công nghiệp tại Việt Nam, nơi các doanh nghiệp nội địa đang nỗ lực cạnh tranh với các “ông lớn” ngoại quốc để không chỉ tối ưu hoá sản xuất, mà còn nâng cao hiệu quả vận hành.

Gỡ điểm nghẽn về vốn cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ

Kinh tế

Các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) TP. Hà Nội kiến nghị gói giải pháp cấp thiết, đặc thù về vốn, trong đó đề xuất giao Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) làm đầu mối cung cấp vốn ưu đãi nhằm tạo xung lực mới cho ngành trong giai đoạn từ năm 2026 trở đi.