thuế quan

Bước sang năm 2026, ngành ô tô toàn cầu đứng trước giai đoạn điều chỉnh quan trọng khi các hãng xe phải đồng thời xử lý nhiều áp lực chồng chéo, từ thuế quan, chi phí sản xuất leo thang đến những chuyển dịch nhanh chóng về công nghệ và thị hiếu tiêu dùng.

Bất chấp những biến động mạnh của thương mại toàn cầu và áp lực thuế quan gia tăng, năm 2025 kinh tế Việt Nam vẫn ghi nhận mức tăng trưởng GDP khoảng 8%– thuộc nhóm cao nhất châu Á.

Từ ngày 1/1/2026, Trung Quốc sẽ áp thuế nhập khẩu thấp hơn thuế tối huệ quốc (MFN) đối với 935 nhóm hàng hóa để giúp nâng cao năng lực tự chủ công nghệ, hiện đại hóa hệ thống ngành nghề, thúc đẩy chuyển đổi xanh, cải thiện an sinh và chăm sóc sức khỏe người dân.