Tiến độ thực hiện đạt gần 70% giá trị hợp đồng
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B có tổng chiều dài khoảng 68 km (không bao gồm đoạn Km6+870 – Km7+990 thuộc Dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã NET88 Đối tác chính thức CLB bóng đá Crystal Palace xây dựng), đi qua các xã Lương Sơn, Sông Lũy, Phan Sơn, Tà Hine, Ninh Gia của tỉnh Lâm Đồng.
Theo thiết kế, đoạn Km0 – Km28 của Quốc lộ 28B là đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, bề rộng nền đường 12 m, mặt đường 11 m; còn đoạn Km28 – Km69 là đường cấp III miền núi, vận tốc thiết kế 60 km/h, bề rộng nền đường 9 m, mặt đường 8 m; hướng tuyến cơ bản bám theo Quốc lộ 28B hiện hữu, có cải nắn cục bộ để bảo đảm yêu cầu kỹ thuật.
 |
| Thi công cầu cạn trên tuyến Quốc lộ 28B – hạng mục kỹ thuật phức tạp, quyết định tiến độ chung của dự án. Ảnh: ĐBVN |
Dự án có tổng mức NET88 Đối tác chính thức CLB bóng đá Crystal Palace 1.435 tỷ đồng, gồm 2 gói thầu xây lắp, trong đó gói 1 khởi công ngày 12/9/2024, gói 2 khởi công ngày 19/4/2024 và dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2026.
Theo báo cáo nhanh của Phòng Thẩm định (Cục Đường bộ Việt Nam), đến nay, địa phương đã bàn giao khoảng 66,15 km/68 km (đạt 96%), còn vướng khoảng 1,85 km (gồm 5 đoạn tuyến) chưa bàn giao mặt bằng, trong đó tập trung chủ yếu đoạn Km0 – Km6. Bên cạnh đó, hiện tại trên tuyến còn vướng 2,5 km đường ống cấp nước, 6 trụ điện điện trung thế.
| Đến nay, vốn đã giải ngân lũy kế dự án đạt 925,42/1003,49 tỷ đồng (đạt tỷ lệ 92,2%); trong đó giải ngân đến hết năm 2023, 2024 đạt 356,31tỷ đồng; giải ngân năm 2025 đạt 569,11/644,05 tỷ đồng, đạt 88,4% còn lại 74,94tỷ đồng. |
Về tiến độ, đến nay, dự án đã thực hiện được khối lượng khoảng 674/1.092 tỷ đồng, đạt 68% giá trị hợp đồng. Cụ thể, tổng chiều dài thi công nền đường đạt 62/68 km, đạt 91%; hoàn thành 194/199 cống, đạt 97%; thi công lớp móng cấp phối đá dăm 53/68 km, đạt 78%; đã thảm bê tông nhựa mặt đường được 48/68 km, đạt 70%.
Riêng với các cầu trên tuyến, đến nay đã cơ bản hoàn thành 10/11; còn lại cầu vượt đường sắt hiện tại đã thi công xong mố cầu, dự kiến lắp đặt dầm trong tháng 1/2026.
Đối với 6 cầu cạn, cầu cạn 1 đã đổ bê tông 2/4 liên dầm, 2 liên còn lại hoàn thành trong tháng 1/2026; cầu cạn 2, 3, 6 đã hoàn thành dầm bản, đang thi công mặt cầu và đường vuốt nối vào cầu; cầu cạn 5 đã hoàn thành liên 1/2 liên dầm bản dự kiến đổ bê tông liên 1 vào ngày 15/1/2026; cầu cạn 4 đã hoàn thành liên 2, liên 1 đã xong 4/7 trụ, còn lại 3 trụ đang đào móng cọc.
Thi công 3 ca, 4 kíp, làm xuyên Tết, xuyên lễ
Phản ánh về khó khăn, vướng mắc khi thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B, Phòng Thẩm định cho biết, UBND tỉnh Lâm Đồng đã quyết liệt chỉ đạo, các sở, ban ngành tích cực triển khai và đã có nhiều chuyển biến. Tuy nhiên, dự án hiện vẫn còn vướng 1,85 km, tập trung chủ yếu đoạn Km0 - Km6; công tác di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm, cục bộ các vị trí thi công còn vướng đường điện, đường cấp nước đến tiến độ thi công của nhà thầu.
 |
| Một đoạn trên tuyến Quốc lộ 28B sau khi hoàn thành thảm bê tông nhựa, sẵn sàng đưa vào khai thác. Ảnh: ĐBVN |
Bên cạnh đó, khu vực tuyến đi qua có điều kiện địa chất phức tạp khó khăn gặp đá tảng cứng trong công tác đào cọc dù đã chỉ đạo tiếp tục thêm nhân lực để tăng ca, một số vị trí đào nền đường gặp đá cục bộ phát sinh thủ tục nổ phá, làm mất nhiều thời gian.
Trong khi đó, trong thời gian tháng 10, 11/2025, khu vực tuyến bị ảnh hưởng của các cơn bão số 11, 12, 13, 14, 15 gây mưa lớn, gây sạt lở một số trí mái taluy nền đường, các đường công vụ phục vụ thi công các cầu cạn cần khắc phục sửa chữa.
Ngoài ra, một số nhà thầu huy động thiết bị, nhân công chưa đáp ứng yêu cầu, trong đó, gói thầu XD01, Công ty Thành Phát chưa triển khai đủ thiết bị để thi công các đoạn đã bàn giao mặt bằng đoạn Km3 – Km7; gói thầu XD02, Công ty GTXD1 còn nhiều đoạn cục bộ chưa triển khai (vuốt nối vào các cầu cạn, đoạn Km52 – Km53 mới bàn giao mặt bằng) tuy nhiên chưa huy động đủ thiết bị để triển khai.
Tại buổi kiểm tra đột xuất hiện trường Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B cuối tuần qua, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái cho biết, dự án đang bước vào giai đoạn quyết định, không còn dư địa để chậm tiến độ.
| Đối với cầu cạn số 4, trong trường hợp không kịp thông xe do khó khăn địa chất, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sửa chữa mặt đường hiện hữu để người dân đi lại thuận tiện; các nhà thầu Công ty Thành Phát, Công ty 168 Đà Nẵng, Công ty 379... phải tăng cường máy lu, bổ sung các mũi thi công và tăng ca, kíp để đẩy nhanh những vị trí đường găng dự án. |
Do đó, Cục trưởng yêu cầu các nhà thầu có khối lượng thi công chậm so với báo cáo phải tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, làm việc xuyên Tết, xuyên các ngày lễ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để bù lại phần khối lượng bị chậm, bảo đảm hoàn thành toàn bộ dự án đúng tiến độ trong tháng 3/2026.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, tiến độ phải được kiểm soát đến từng đoạn tuyến, từng hạng mục; nhà thầu không được viện dẫn lý do thiếu mặt bằng để chậm huy động mà phải sẵn sàng thi công ngay khi có điều kiện. Những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về tiến độ, năng lực tổ chức thi công sẽ bị xem xét trách nhiệm theo quy định.
Song song với yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, Cục trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án 5, tư vấn giám sát và các nhà thầu thực hiện nghiêm chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam về bảo đảm trật tự, an toàn Nét88 ưu đãi thưởng hấp dẫn trong quá trình thi công. Đặc biệt tại khu vực đèo Đại Ninh, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu thường xuyên rà soát hiện trường, sửa chữa kịp thời các vị trí mặt đường hư hỏng, bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo và nhân lực điều tiết Nét88 ưu đãi thưởng hấp dẫn, không để xảy ra nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện.
