Ngành Hàng không lên phương án bảo đảm an toàn vận tải

Do xung đột Trung Đông leo thang, đã có hơn 70 chuyến bay đến/đi từ Việt Nam bị hủy hoặc phải điều chỉnh lịch khai thác; khoảng 15.500 hành khách bị ảnh hưởng. Ảnh minh họa: CAA

Khoảng 15.500 hành khách bị ảnh hưởng

Trong hai ngày 8/3 và 9/3, các hãng hàng không tiếp tục hủy một số chuyến bay do xung đột tại Trung Đông leo thang; trong đó Hãng hàng không Tukish tiếp tục hủy chuyến bay TK6245 ngày 8/3; Hãng hàng không Qatar Airways (QR) tiếp tục hủy chuyến bay QR983 DOH 08:55 và chuyến bay QR977 DOH ngày 9/3…

Trước đó, trong giai đoạn từ ngày 28/2 đến ngày 6/3, thống kê của Cục Hàng không Việt Nam đã ghi nhận 70 chuyến bay (53 chuyến bay chở khách và 17 chuyến bay chở hàng) của các hãng hàng không Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways khai thác đến/đi từ Việt Nam bị hủy hoặc phải điều chỉnh lịch khai thác, với uớc tính có khoảng 15,5 nghìn hành khách bị ảnh hưởng.

Riêng từ ngày 5/3 đến ngày 7/3, các hãng hàng không Trung Đông khai thác đường bay đến Việt Nam đã phải hủy 34 chuyến bay chở khách, khiến hơn 7,1 nghìn hành khách bị ảnh hưởng.

Trong đó, từ ngày 5/3 đến ngày 9/3, hãng Qatar Airways có tổng cộng 31 chuyến bay bị huỷ (bao gồm 22 chuyến bay chở khách và 9 chuyến bay chở hàng hoá), ước tính có khoảng 4,8 nghìn hành khách bị ảnh hưởng trực tiếp, tập trung trên các chặng TP.HCM – Doha, Hà Nội – Doha.

Từ ngày 5/3 đến ngày 7/3, hãng Etihad Airways cũng đã hủy 6 chuyến bay hành khách giữa Việt Nam và Abu Dhabi, với tổng số 1.468 hành khách bị ảnh hưởng; hãng Emirates đã hủy 6 chuyến bay trên đường bay Dubai – TP.HCM và chiều ngược lại, khiến gần 1 nghìn hành khách bị ảnh hưởng.

Do hiện tại Việt Nam chưa có nhiều đường bay thẳng đến các nước khu vực châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi, do đó các sân bay tại Trung Đông là một trong các điểm trung chuyển giữa Việt Nam và các khu vực nói trên.

Tuy nhiên, xung đột tại Trung Đông đã dẫn đến các quốc gia tại khu vực này đóng cửa không phận đã làm gián đoạn chuỗi kết nối hàng không quốc tế, ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại của hành khách và vận chuyển hàng hóa; đồng thời có thể dẫn đến việc các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, kéo dài thời gian bay và phát sinh chi phí khai thác.

Lên phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không

Hiện nay, một số quốc gia Trung Đông đã chuyển từ trạng thái hạn chế nghiêm ngặt sang đóng cửa một phần không phận. Cục Hàng không Việt Nam đánh giá đây là tín hiệu tích cực cho thấy các hãng hàng không có thể từng bước khôi phục hoạt động khai thác các chuyến bay đến/đi khu vực Trung Đông, góp phần giảm thiểu tác động gián đoạn đối với hoạt động vận tải hàng không quốc tế.

Trong giai đoạn trước mắt, Cục Hàng không Việt Nam cho biết tiếp tục phối hợp với các hãng hàng không Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways cập nhật kịp thời diễn biến, tình hình đóng, mở không phận của các quốc gia khu vực vùng Vịnh (Iran, Iraq, Israel, Qatar, Kuwait, Bahrain và Syria, UAE và Jordan), tình hình phục vụ hành khách cũng như việc thực hiện trách nhiệm và nghĩa vụ của người vận chuyển.

Cục cũng tiếp tục phối hợp với các cảng hàng không và các Phiên Bản Net 88 CRYSTAL PALACE 2026 Tặng +88K, đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không Việt Nam trong công tác bố trí vị trí đỗ tàu bay qua đêm cho các tàu bay; xác nhận slot, cấp phép cho các chuyến bay giải tỏa hành khách; chuẩn bị các phương án ứng phó với tình trạng giá nhiên liệu hàng không tăng đột biến...

Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo hành khách lựa chọn dịch vụ của các hãng hàng không khác phù hợp với hành trình của hành khách thông qua các sân bay trung chuyển khác thuộc các khu vực Đông Bắc Á (Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan và Hồng Công), Đông Nam Á (Singapore, Thái Lan, Malaysia), Thổ Nhĩ Kỳ và Bắc Phi (Ethiopia).

Nhận định nguy cơ tình hình xung đột có thể kéo dài và tiếp tục ảnh hưởng đến mạng bay quốc tế, nhằm bảo đảm an toàn vận tải hàng không và duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa và kết nối hành khách quốc tế, đặc biệt là kết nối giữa Việt Nam và Châu Âu, Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam trong việc bổ sung tải cung ứng trên các đường bay đi, đến Châu Âu, Trung Á.

Cục khuyến khích các hãng hàng không nước ngoài đang các đường bay đi/đến các khu vực Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Phi tăng tần suất khai thác để hỗ trợ hành khách có nhu cầu đi lại đang bị ảnh hưởng bởi tình hình xung đột tại Trung Đông; đồng thời tạo điều kiện cho các hãng hàng không khai thác các chuyến bay chở hàng, đặc biệt đối với các mặt hàng Net88 là nhà cái cá cược thể thao uy tín với các sảnh cược SABA quan trọng.