 |
| Thị trường xe gia đình chuyển mạnh sang SUV và MPV. |
Thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 11 với nhịp tăng trưởng thận trọng. Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà Phiên Bản Net 88 CRYSTAL PALACE 2026 Tặng +88K ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường tháng vừa qua đạt 39.338 xe, cao hơn 4% so với tháng 10 nhưng vẫn kém 11% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng chưa phục hồi hoàn toàn, các phân khúc chủ đạo tiếp tục phân hóa rõ nét: Xe du lịch đạt 28.577 xe, tăng 5%; xe thương mại đạt 10.273 xe, tăng 1%; trong khi xe chuyên dụng giảm nhẹ xuống 488 xe. Đồng thời, lượng xe lắp ráp trong nước đạt 18.370 xe, tăng 7%, cho thấy các hãng đã cải thiện nguồn cung CKD; còn xe nhập khẩu đạt 20.968 xe, tăng 1% so với tháng trước.
Trong nhóm xe du lịch, SUV tiếp tục thể hiện sức hút mạnh mẽ với 9.870 xe bán ra trong tháng 11, vượt lên trên sedan (4.802 xe) và MPV (6.032 xe). Thị hiếu người dùng đang dịch chuyển rõ rệt sang các dòng gầm cao, tiện dụng cho nhu cầu gia đình và đa mục đích. Ở góc độ hãng xe, Toyota duy trì vị thế dẫn đầu với 7.731 xe bán ra, trong đó Corolla Cross, Vios và Yaris Cross tiếp tục là những mẫu đóng góp doanh số lớn. Mitsubishi cũng ghi nhận tháng NET88 là nhà cái cá cược trực tuyến đã có mặt tại hơn 20 quốc gia tích cực với tổng 5.056 xe, trong đó Xforce và Xpander là hai mẫu chủ lực giữ phong độ ổn định. Không kém cạnh, Ford bán ra 5.446 xe, nổi bật với Everest, Territory và Ranger vốn luôn nằm trong nhóm dẫn đầu phân khúc SUV và bán tải.
Ở nhóm lắp ráp trong nước, Thaco và Hyundai tiếp tục duy trì sản lượng bán hàng ổn định nhờ dải sản phẩm đa dạng. Dữ liệu VAMA cũng cho thấy các thương hiệu Nhật và Hàn vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu thị trường, trong khi nhóm xe châu Âu duy trì mức tiêu thụ vừa phải ở các phân khúc cao cấp.
Tính chung 11 tháng, toàn thị trường tiêu thụ 270.658 xe, tăng nhẹ 1% so với cùng kỳ 2024. Tuy nhiên, sự phân hóa giữa các phân khúc càng rõ hơn: xe du lịch giảm 7%, còn 186.522 xe; xe thương mại tăng mạnh 19% lên 70.904 xe nhờ nhu cầu vận tải ổn định; xe chuyên dụng giảm 27% xuống 689 xe.
Điểm sáng nổi bật của thị trường năm 2025 là sự bứt phá của xe hybrid với mức tăng trưởng 49%, đạt 12.522 xe tính đến cuối tháng 11, phản ánh xu hướng tiêu dùng hướng tới tiết kiệm nhiên liệu và vận hành thân thiện môi trường. Trong khi đó, thị trường xe điện (BEV) vẫn trong giai đoạn khởi đầu với 21 xe bán ra trong 11 tháng.
Xét theo nguồn gốc, xe lắp ráp trong nước giảm 3% trong 11 tháng, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng mạnh 17%. Điều này tiếp tục củng cố xu hướng gia tăng tỷ trọng xe nhập khẩu nhờ nguồn cung dồi dào và sự đa dạng mẫu mã.
Nhìn tổng thể, thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển dịch rõ rệt về cấu trúc nhu cầu. SUV và MPV trở thành hai mũi nhọn tăng trưởng; hybrid phát triển nhanh; trong khi phân khúc sedan truyền thống giảm tốc. Các hãng xe bước vào giai đoạn cuối năm với kỳ vọng sức mua sẽ được cải thiện nhờ chương trình ưu đãi, song triển vọng chung nhiều khả năng vẫn ở mức tăng trưởng vừa phải khi người tiêu dùng duy trì tâm lý thận trọng.
